Confindustria Nautica presenta il calendario 2026-2027 e spinge su internazionalizzazione, formazione e sinergie tra manifestazioni regionali
TL;DR/In Sintesi:
Confindustria Nautica ha presentato a Genova il calendario dei saloni nautici territoriali patrocinati, proponendo una rete coordinata per valorizzare territori, imprese e innovazione. Al centro del quarto giorno del 66° Salone: calendario eventi, aggiornamenti sull’America’s Cup 2027 e progetti di sensibilizzazione come Missione Naxos e Raid Mediterraneo in Rosa.
Al Salone Nautico 2026, sei regioni hanno portato in piazza le proprie date e ambizioni: Sicilia, Sardegna, Lazio, Campania, Puglia e Abruzzo hanno presentato a Genova il calendario delle manifestazioni nautiche patrocinate da Confindustria Nautica, con l’intento esplicito di mettere i saloni territoriali al servizio della filiera.
La quarta giornata del 66° Salone Nautico Internazionale ha messo in evidenza una scelta concreta: non più eventi isolati ma un circuito che avvicina imprese e mercati, stagione dopo stagione. Sul palco si è parlato di strumenti operativi per tradurre le intenzioni in pratiche giornaliere e di come evitare che ogni salone resti un episodio a sé stante.
Una rete per i territori e per le imprese
Il salone territoriale è stato descritto non come una replica in piccolo del grande evento nazionale, ma come uno snodo commerciale e formativo che avvicina l’offerta al mercato locale: partecipanti, fornitori, buyer e operatori del turismo nautico trovano in queste manifestazioni un terreno più fertile per relazioni durature. Marco Monsurrò, vicepresidente di Confindustria Nautica, ha richiamato l’attenzione sulla fase che segue la fiera: relazioni commerciali da consolidare, follow-up tecnico e opportunità di matchmaking che non si esauriscono con lo smontaggio degli stand.
Nel calendario illustrato a Genova compaiono appuntamenti già noti e altri che mirano a rafforzare la presenza sui rispettivi bacini: Seacily a Castellammare del Golfo (29 ottobre – 1° novembre 2026), il Sardinia Boat Show a Olbia (29 maggio – 6 giugno 2027), i Boat Days di Civitavecchia (aprile 2027), il Salone Nautico del Mediterraneo di Catania (marzo 2027), il Salerno Boat Show (6-11 novembre 2026) e Sottocosta a Pescara (aprile 2027). Queste date servono a disegnare una mappa temporale che distribuisce attività ed eventi lungo l’anno, favorendo continuità per espositori e pubblico.
I promotori hanno posto due priorità pratiche: mantenere la collaborazione attiva tutto l’anno e calibrare ogni manifestazione sulle peculiarità locali. L’obiettivo è attrarre segmenti diversi — componentistica, nautica da diporto, servizi, turismo — per creare catene del valore che dialoghino tra loro invece di operare in compartimenti stagni.
Formazione, innovazione e internazionalizzazione
La parola chiave che ha attraversato gli interventi è stata rete, intesa come scambio di competenze, programmi formativi e strumenti condivisi. Tra le proposte emerse ci sono percorsi di formazione per figure tecniche e commerciali, programmi comuni per l’internazionalizzazione delle imprese locali e azioni coordinate per attrarre operatori stranieri.
Ignazio Artese, presidente della Rete Nautica del Mediterraneo, ha messo in rilievo l’importanza di combinare formazione e innovazione: non solo corsi, ma percorsi che colleghino start-up tecnologiche con aziende tradizionali, per favorire trasferimento di competenze e nuove soluzioni operative. Si è discusso di come le fiere territoriali possano diventare laboratori per testare servizi, prodotti e partnership prima di scale-up più ambiziose.
Il cambio di data del Sardinia Boat Show è stato spiegato come mossa strategica per potenziare la proiezione internazionale dell’evento, mentre lo spostamento dei Boat Days più vicino a Civitavecchia è pensato per integrare il salone con il tessuto urbano e attrarre un flusso di visitatori differente. Al centro delle riflessioni è rimasta l’economia locale: i saloni devono generare indotto, creare domanda per i fornitori e facilitare l’incontro tra imprese consolidate e nuove realtà della blue economy.
Dal confronto è emersa un’idea operativa: usare piattaforme digitali condivise per mettere a disposizione listini, fornitori e servizi logistici; sincronizzare i calendari per evitare sovrapposizioni e favorire la partecipazione degli operatori; lanciare iniziative di incoming buyer per facilitare la presenza di compratori esteri.
I rappresentanti delle istituzioni locali e dei consorzi portuali hanno insistito sul ruolo dei porti turistici e dei marina, indicati come infrastrutture abilitanti non solo per la logistica delle imbarcazioni esposte ma anche per attività collaterali che aumentano il valore dell’evento, dalla manutenzione specialistica alle visite tecniche per buyer.
Vela, competizione e progetti sociali sul palco del Salone
Accanto al dibattito organizzativo, il Salone ha ospitato incontri legati alla vela e alla solidarietà che completano l’agenda fieristica. La mattinata ha previsto un aggiornamento sulla 38ª Louis Vuitton America’s Cup e sul cronoprogramma delle gare che si terranno a Napoli nel 2027: è stato sottolineato il potenziale dell’evento come volano per la filiera dei fornitori e per l’attrazione di investimenti.
Nel pomeriggio l’Eberhard & Co. Theatre ha ospitato la presentazione di due raid Mediterranei che coniugano navigazione e messaggi di responsabilità civile: Missione Naxos 2026, il raid del Club del Gommone con Suzuki che ha coperto 3.303 miglia tra Liguria, Tirreno, Ionio ed Egeo, e il Raid Mediterraneo in Rosa, iniziativa di Nuova Jolly Marine a sostegno dell’Associazione Lorenzo Perrone ETS per il supporto ai pazienti oncologici e alle attività di prevenzione.
Questi progetti hanno dimostrato come la dimensione sociale e culturale possa integrarsi con l’agenda fieristica, portando messaggi di sensibilizzazione e partecipazione e ampliando il pubblico delle manifestazioni nautiche verso comunità meno coinvolte in passato.
La giornata si è conclusa con la premiazione della Millevele Iren, regata che ha visto la partecipazione di 217 vele e che connette l’attività sportiva con la promozione degli eventi espositivi, creando occasioni di visibilità per club, sponsor e territori.
Sul tavolo restano passaggi operativi: trasformare la volontà di rete in progetti calendarizzati, piattaforme operative e iniziative congiunte per buyer e formazione. La sfida è che la cooperazione non resti episodica ma diventi pratica consolidata, così da trasformare l’insieme dei saloni in un sistema integrato capace di generare valore concreto per l’industria nautica italiana.
Il calendario annunciato indirizza alcune edizioni verso i mesi autunno-inverno per l’avvio e fissa la primavera 2027 per le manifestazioni di mare principali, con l’intento di ottenere un flusso di eventi distribuiti lungo tutto l’anno e una maggiore continuità per espositori e visitatori.
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