È arrivata la migliore e-bike Engwe di sempre: doppia sospensione, motore centrale, 100 Nm e smart

Motore centrale da 100 Nm, sensore di coppia, doppia sospensione e batteria da 720 Wh: ENGWE alza l’asticella con il suo modello di punta 2026.

ENGWE ha ufficialmente lanciato la E26 3.0 Pro, il modello di punta della gamma 2026 e l’evoluzione pi� ambiziosa della serie “E” del brand cinese. Pensata secondo il concetto di “Smartest Mid-Drive eSUV”, unisce il comfort di una trekking e-bike alla capacit� di affrontare sterrati e percorsi misti, il tutto racchiuso in un pacchetto tecnologico completo pensato per uso quotidiano, gite fuori porta e commuting urbano.

Finalmente un vero motore centrale, non un motore al mozzo

La differenza pi� importante rispetto alla E26 originale, che montava un motore al mozzo posteriore, sta proprio nel cuore pulsante della bici. La 3.0 Pro adotta un motore centrale Mivice X700, la stessa filosofia costruttiva delle e-bike “vere” di fascia alta: il motore � posizionato al movimento centrale, agisce direttamente sulla trasmissione e garantisce una distribuzione dei pesi molto pi� equilibrata rispetto ai sistemi con motore nella ruota.

Con 100 Nm di coppia il motore Mivice X700 sale in scioltezza anche sulle pendenze pi� impegnative, offrendo un’assistenza naturale alla pedalata paragonabile a quella dei motori centrali Bosch o Shimano montati sulle e-MTB premium, ma a una frazione del prezzo. Le caratteristiche principali del motore:

• Potenza nominale: 250 W (500 W di picco)
• Coppia massima: 100 Nm
• Peso del gruppo motore: circa 3,5 kg
• Assistenza massima: fino al 450%



• Livelli di assistenza PAS: 5

Il sensore di coppia: la vera chiave dell’erogazione naturale

A differenza dei classici sensori di rotazione (cadenza), che si limitano a rilevare se e quanto velocemente stai pedalando, il sensore di coppia integrato nel motore centrale misura in tempo reale la forza che applichi sui pedali. Il risultato � un’assistenza progressiva e proporzionata allo sforzo reale del ciclista, esattamente come avviene sulle e-bike di fascia alta, invece di un’erogazione “a scatti” tipica dei sistemi pi� economici. Questo si traduce in partenze fluide e transizioni impercettibili tra un livello di assistenza e l’altro, per una guida molto pi� simile al pedalare “naturale” piuttosto che a un accompagnamento meccanico.

Doppia sospensione: comfort su ogni terreno

La E26 3.0 Pro monta un vero telaio full suspension a quadrilatero (4-bar linkage), una soluzione tecnica che fino a poco tempo fa si trovava solo su e-bike molto pi� costose. La combinazione di forcella anteriore regolabile e ammortizzatore posteriore pneumatico assorbe efficacemente le asperit� di strade urbane dissestate, sterrati e percorsi ghiaiosi, garantendo un comfort mai offerto da ENGWE su un proprio modello. Nel dettaglio:

• Sospensione anteriore: forcella regolabile da 80 mm con blocco idraulico



• Sospensione posteriore: ammortizzatore ad aria regolabile da 30 mm su telaio a 4 barre

Batteria maxi e autonomia da vera cicloturistica

Il pacco batteria da 720 Wh, firmato LG, � rimovibile ma perfettamente integrato nel telaio, protetto da un sistema BMS intelligente. ENGWE dichiara fino a 135 km di autonomia nel livello di assistenza pi� basso: un valore realistico che scende, come prevedibile, utilizzando il livello di assistenza massimo, comunque un’autonomia ampiamente superiore alla media di categoria. Ecco i dati principali:

• Capacit� batteria: 720 Wh (48V, 15Ah)
• Autonomia dichiarata: fino a 135 km in PAS 1
• Ricarica: caricatore rapido 4A



• Tempo di ricarica: 4-5 ore per un pieno completo
• Gestione batteria: BMS intelligente

Offerta con doppio sconto esclusivo

Come sempre ENGWE al lancio offre gi� uno sconto, e la E26 3.0 Pro costerebbe di listino 2.099 euro, ma scende da subito a 1.899 euro, ma non � tutto. Perch� accedendo dai nostri link, una volta messa la bici nel carrello, troverete due sorprese: prezzo che cala fino a 1.709 euro, e lucchetto a U in omaggio, per il valore di altri 49 euro.