«Integrazione in soli 18 mesi. Nuova crescita»

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Foran è stato al timone della compagnia in un periodo turbolento, affrontando ostacoli unici rispetto ai colleghi di altre realtà, anche a causa dell’isolamento geografico della Nuova Zelanda. Il mercato interno relativamente piccolo e la pressante concorrenza dei competitor australiani Qantas Airways e Virgin Australia, si sono sommati a sfide quali la pandemia e la persistente carenza di componenti dei motori.
L’attuale ceo ha inoltre guidato il programma di retrofit per la flotta di Dreamliner, il cui completamento è previsto per la fine di quest’anno.

La compagnia non ha ancora nominato un successore, ma ha confermato che è in corso una ricerca globale di un nuovo amministratore delegato.
A febbraio, Air New Zealand ha registrato un calo del 18% degli utili del primo semestre, che riflette l’impatto più ampio dei problemi globali di manutenzione dei motori che interessano le flotte di Airbus neo e Boeing 787 Dreamliner.
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Da sottolineare che il 62% ha scelto di viaggiare in bassa stagione (soprattutto gennaio, aprile e ottobre), suggerendo la regione spagnola come una meta ideale da visitare tutto l’anno. Oltre a Barcellona, cultura, arte, trekking al mare e in montagna, itinerari on the road e vacanze outdoor sono i topic più richiesti dai turisti provenienti dello Stivale, con un calo dei last minute a favore di un anticipo di prenotazione medio da 1 fino a 3 mesi e oltre.

Durante il periodo invernale, inoltre, la Catalogna è stata la seconda destinazione per quota di turisti stranieri (dopo le Isole Canarie), con gli arrivi italiani aumentati, da ottobre a dicembre, dell’11,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, rappresentando l’8,4% del mercato totale in termini di quota di viaggi in Catalogna, secondi solo ai francesi.

Al 4° posto degli arrivi internazionali, l’Italia è tra quei più di 20 milioni di turisti stranieri che, per una durata media di 4,6 notti in hotel e sistemazioni simili, nel 2024 hanno optato per la Catalogna, spendendo in media per persona 726 €. L’Italia è sul podio, infine, al 3° posto dietro a Stati Uniti e Spagna, per volume di ricerche di voli verso la regione spagnola. Quest’anno la regione sarà connessa con 22 aeroporti italiani con voli operati da Vueling, Ryanair, Wizz Air, easyJet, Ita Airways e Volotea.
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[post_content] => «Il nostro obiettivo sul mercato italiano resta quello di raggiungere i 200.000 visitatori»: Karim Jatlaoui, direttore dell’ente tunisino nel nostro Paese delinea le aspettative per questo 2025 che ha visto il ritorno di una promozione mirata della destinazione.

«Sono soddisfatto di annunciare che sia partita la nuova campagna firmata dall’Ente nazionale tunisino per il turismo, che raggiunge 16 mercati europei: «Vivi l’istanTe, Vivi la Tunisia», un concept che svela un’altra Tunisia, nella sua espressione più pura, una terra di essenzialità.

«La campagna ha lo scopo di far vivere al momento l’esperienza nel nostro paese attraverso gli occhi dei viaggiatori dal lato culturale ma anche da quello del benessere, balneare e naturalistico.

Dal 2019 non abbiamo più fatto comunicazione istituzionale e sono molto contento e ottimista che questo nuovo approccio, incisivo e più moderno, veicoli un messaggio semplice, essenziale e che riporti i flussi verso la Tunisia ai livelli degli anni passati, dall’Italia e dall’Europa. Già da quest’anno e anche per il 2026 aumenteremo gli sforzi per una campagna promozionale  dinamica in Italia sia in tv sia attraverso altri canali di comunicazione oltre all’organizzazione di viaggi per far conoscere i vari segmenti del prodotto Tunisia».

Il 2025 mostra intanto un significativo ritorno dell’interesse verso la destinazione da parte dei tour operator: «La  sola  perplessità deriva dal fatto che molta della richiesta si concentra nel periodo estivo e la difficoltà di trovare disponibilità di posti letto è elevata. Notiamo però anche un allungamento della stagionalità, grazie ai gruppi, agli eventi sportivi, culturali e ai nostri centri specializzati nel benessere.

«Siamo convinti che nel 2025 riusciremo a incrementare le presenze del +20% rispetto al 2024 e il nostro obiettivo del mercato italiano resta quello di raggiungere i 200.000 visitatori. Nell’alta stagione saranno circa 58 i voli regolari settimanali da tutta Italia, operati da Tunisair, Ita Airways, Nouvelair verso la Tunisia, oltre ai collegamenti charter.

(Quirino Falessi)
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E inoltre: «La completa integrazione di Ita Airways dovrebbe essere completata dopo soli 18 mesi. Il trasferimento di Ita a Monaco e Francoforte sarà completato entro l’inizio dell’orario dei voli estivi, a fine marzo, per facilitare le connessioni di trasferimento. L’accesso reciproco alle lounge, la fusione dei programmi frequent flyer e l’introduzione di codeshare sono già stati attuati negli ultimi giorni e settimane. La distribuzione di Ita Airways sarà integrata nel Gruppo Lufthansa entro la fine del 2025. Con Ita, il numero di dipendenti del gruppo aumenterà di 5.000 unità e le dimensioni della flotta del Gruppo aumenteranno di 100 unità, passando a 830 aeromobili».

 
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«Per favorire la crescita del turismo in Italia, Ryanair invita il Governo e le Regioni ad abolire l’addizionale municipale in tutti gli aeroporti italiani e, quindi, a consentire a Ryanair e ad altre compagnie aeree di generare una rapida crescita del turismo e dell’occupazione durante tutto l’anno – sottolinea Fabrizio Francioni, head of communications Italy della low cost -. Se il Governo italiano abolisse l’addizionale municipale, Ryanair risponderà con un investimento di 4 miliardi di dollari in Italia, aggiungendo 40 nuovi aeromobili, una crescita del traffico fino a 80 milioni di passeggeri all’anno, oltre 250 nuove rotte e 1.500 nuovi posti di lavoro Ryanair nelle regioni italiane».
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[post_content] => Ricavi ai massimi storici per il gruppo Lufthansa nel 2024: oltre 37,5 miliardi di euro per una crescita del 6% rispetto all’anno precedente. L’utile netto ha però segnato una flessione del 17,5%, fermandosi a 1,38 miliardi di euro, risultato che il colosso tedesco imputa a diversi fattori che hanno caratterizzato lo scorso esercizio, dalla diminuzione dei prezzi dei biglietti all’aumento dei costi operativi, dall’accesso limitato allo spazio aereo russo ai ritardi nelle consegne degli aeromobili, senza dimenticare gli scioperi.

Il gruppo ha generato un utile operativo (Ebit rettificato) di 1,6 miliardi di euro, rispetto ai 2,7 miliardi dell’anno precedente, con un margine operativo del 4,4%. La flessione è dovuta principalmente «agli scioperi che hanno pesato sulle compagnie aeree passeggeri per circa 450 milioni di euro. Le compagnie aeree hanno inoltre dovuto assorbire un calo significativo dei rendimenti medi all’inizio dell’estate a causa del forte aumento della capacità a livello di settore» spiega una nota del gruppo tedesco.

Complessivamente le compagnie aeree del gruppo hanno trasportato nel 2024 131 milioni di passeggeri, con un aumento del 7% rispetto all’anno precedente, con un load factor a livelli record dell’83,1% (82,9% nel 2023).

«Il 2024 è stato un anno diviso in due fasi – osserva il ceo del gruppo, Carsten Spohr -. Nei primi sei mesi, abbiamo dovuto affrontare un significativo calo dell’utile operativo, dovuto tra l’altro a scioperi, ritardi nelle consegne degli aeromobili e sfide operative nei nostri hub. Ma nel corso dell’anno questa tendenza si è invertita, con due trimestri consecutivi in cui abbiamo riportato ricavi superiori ai 10 miliardi di euro ciascuno per la prima volta, e nel quarto trimestre abbiamo superato l’utile dell’anno precedente».

Per il 2025 la compagnia aerea vede una domanda elevata, il che si riflette anche in una tendenza positiva delle prenotazioni. Lufthansa prevede di aumentare la capacità di posti delle sue compagnie aeree di circa il 4% con un conseguente aumento dei ricavi. Complessivamente, il gruppo prevede che l’Ebit rettificato dell’esercizio 2025 sarà significativamente superiore a quello dell’anno precedente. 
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[post_content] => Per chi sta già pensando di pianificare le proprie vacanze, in primavera o in estate, è il momento giusto per approfittare dei Costa Days: una promozione speciale che offre fino a 500 euro di sconto a cabina e un “acconto leggero” di soli 100 euro a persona per prenotazioni effettuate entro il 31 marzo 2025, su crociere in partenza fino a novembre 2025, alla scoperta del Mediterraneo Occidentale, Orientale e del Nord Europa.

Le vacanze con Costa promettono davvero di essere all’insegna della meraviglia. La nuova offerta, infatti, permetterà di scoprire in otto giorni, a un prezzo vantaggioso, le bellezze del Mediterraneo Occidentale, tra Italia, Francia e Spagna a bordo di Costa Toscana, Costa Smeralda e Costa Pacifica, che imbarcheranno da Savona, Genova, Civitavecchia, Olbia, Cagliari, Napoli, Palermo, e del Mediterraneo Orientale, esplorato da Costa Deliziosa, che partirà da Venezia e Bari alla volta di Grecia e Croazia, con ben due itinerari diversi e combinabili. Costa Fortuna, poi, andrà alla scoperta della Grecia e della Turchia con la comoda formula volo+crociera da Alghero, Bologna, Cagliari, Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Venezia. E infine Costa Fascinosa, che viaggerà tra Grecia e Malta con partenze da Taranto e Catania e, per imbarcarsi direttamente da Atene, un volo speciale da Milano Malpensa. Anche il Nord Europa è tra le mete incluse in questa promozione. Con Costa Diadema si navigherà tra gli spettacolari fiordi norvegesi per otto giorni con imbarco da Copenaghen e Kiel e un grande piano di voli speciali da ben dodici aeroporti italiani. Costa Favolosa, invece, proporrà crociere da otto a 23 giorni alla volta di Groenlandia, Svalbard, Regno Unito, Isole Lofoten; l’imbarco sarà da Amburgo, facilmente raggiungibile con voli speciali da Milano Linate, Malpensa e Roma Fiumicino. Tutti programmi dai quali emerge il grande impegno di Costa sull’accessibilità delle sue crociere, grazie all’importante disponibilità di porti, aeroporti e voli charter e a un capillare piano di bus e di treni, quest’ultimo, nello specifico, organizzato in partnership speciale con Trenitalia che proporrà sconti fino all’80%.

L’esperienza di una vacanza Costa inizia dunque proprio vicino a casa. E si arricchisce di meraviglia una volta a bordo grazie alle Sea Destinations, mete inattese, spettacolari e coinvolgenti vissute durante la navigazione; e alle distintive Land Destinations, esperienze a terra in luoghi insoliti, personalizzabili su misura e a un prezzo accessibile. Terra e mare si fondono quindi in un unico itinerario, che porterà l’Ospite a meravigliarsi giorno per giorno.

Le opportunità di Costa, inoltre, si moltiplicano per i clienti fidelizzati. Per i Soci C|Club, sempre in anticipo sulle prenotazioni delle loro vacanze, saranno a disposizione fino al 4 maggio 2025 i C|Club Member Days, che consentono di ricevere un bonus fino a 500 euro da spendere a bordo in area Spa, in escursioni o nei ristoranti, prenotando crociere transatlantiche e di posizionamento verso Emirati, Caraibi, Canarie e Asia previste per l’inverno 2025-2026. La promozione, inoltre, sarà cumulabile con gli sconti dedicati fino al 20%, insieme alla possibilità di un cambio data partenza gratuito sulla prenotazione effettuata.

“Le iniziative commerciali di quest’anno proseguono senza sosta per contraddistinguere e dare ancora più valore al nostro prodotto e al prezioso lavoro dei nostri Partner Agenti di Viaggio, ambasciatori per eccellenza del nostro Brand – afferma il Direttore Commerciale, Riccardo Fantoni –. La partnership con la rete distributiva è sempre molto solida, come il programma collegato al nostro Contratto di Valore, C|Value Servizi, che ci permette di dimostrare in modo tangibile la vicinanza ai nostri Partner. Grazie al costante ascolto siamo riusciti in questi anni a creare qualcosa di unico, mettendo a disposizione strumenti utili e innovativi, che vanno dalla comunicazione alla formazione sulla gestione dei social media, dai materiali per il punto vendita fino all’introduzione di strumenti e canali privilegiati. Grandi investimenti quindi su tutti i fronti, per continuare a essere un vero Partner di valore”.
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[post_content] => In concomitanza con la fusione con Partner Solution, Rsv by Svb Lab ha completato anche la propria integrazione nel sistema Adalte: “Rispetto al passato – spiega il ceo della stessa Adalte, Davide Galleri – i nuovi buyer che cominciano a lavorare con noi hanno tempistiche più pressanti per ciò che riguarda la messa online dei loro prodotti. A questa necessità rispondiamo anche grazie al lavoro svolto dai nostri partner tecnologici ai quali, da questo mese, si aggiunge pure Rsv per il mercato italiano”.

“Collaborare con Adalte rappresenta per noi un grande valore aggiunto, soprattutto per la vendita dei tour in tutto il mondo – aggiunge Alessandro Scotto, head of business Strategy di Rsv by Svb Lab -. La loro piattaforma si integra perfettamente con i nostri sistemi di booking engine, semplificando la gestione delle prenotazioni e ottimizzando il lavoro quotidiano dei nostri clienti. Inoltre, questa integrazione arricchisce ulteriormente la nostra piattaforma, che già include diversi motori di prenotazione per servizi turistici come hotel, voli e altri prodotti di viaggio. Grazie a questo ecosistema completo, i nostri partner possono ora offrire un’esperienza di prenotazione ancora più fluida ed efficiente, con un’ampia gamma di soluzioni a portata di mano. Adalte verrà presto integrato anche nel nostro sistema semplificato Allin360: una soluzione pensata per offrire alle agenzie di viaggio un tool completo e performante a un prezzo competitivo. Questo permetterà alle adv di accedere facilmente a un’ampia gamma di tour e pacchetti, mantenendo un’interfaccia intuitiva e una gestione ottimizzata delle prenotazioni”.
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[post_content] => Prosegue la crescita del gruppo Volonline che ha chiuso il 2024 con un incremento del 35% del prodotto turismo e del 15% per quanto riguarda la biglietteria aerea. E anche per quest’anno le prospettive sono molto incoraggianti, con una crescita attesa intorno al 46% sul turismo e al 20% di biglietteria, in base a quanto prenotato finora.

La forte espansione di Volonline Group è stata di recente riconosciuta persino a livello europeo dalla società di ricerca Statista per Financial Times: il gruppo si è infatti piazzato nel primo quarto della classifica, precisamente al 245esimo posto su mille aziende europee, in base al tasso di crescita annuale rilevato nel triennio 2020-2023. Secondo tale ranking, il ritmo di sviluppo assoluto di Volonline è stato del +673,7%, mentre il tasso di crescita annuo composto si è attestato a +97,8% (cagr).

“L’andamento positivo è dovuto, oltre che agli sviluppi in tecnologia e alla nostra capacità di ridefinire la visione del business in funzione dell’evoluzione di mercato, alla nostra scelta di proporre un mondo sempre più articolato e completo in termini di offerta di filiera – spiega il founde e ceo, Luigi Deli -. Dal 2020 a oggi abbiamo creato alcune business unit b2b, utilizzate e apprezzate dal settore e, per non incorrere nel conflitto multicanale ma con l’obiettivo di completare la filiera turistica, abbiamo sviluppato anche marchi b2b2c. Oggi la dimensione e l’articolazione del nostro business costituito dalle società Fly4You, che include Volonline, Teorema Vacanze, Volonclink, EasyhotelXml e la biglietteria, insieme a Reisenplatz, Mrh Group (già Mister Holiday) e Webeds Holding, oltre ad altri brand di nicchia, ci consente di presentarci sul mercato come una unica realtà che abbiamo voluto chiamare Volonline Group: una denominazione più ampia atta a comprendere tutte le attività in capo alla compagnia”.

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Oltre a Barcellona, cultura, arte, trekking al mare e in montagna, itinerari on the road e vacanze outdoor sono i topic più richiesti dai turisti provenienti dello Stivale, con un calo dei last minute a favore di un anticipo di prenotazione medio da 1 fino a 3 mesi e oltre.\r\n\r\nDurante il periodo invernale, inoltre, la Catalogna è stata la seconda destinazione per quota di turisti stranieri (dopo le Isole Canarie), con gli arrivi italiani aumentati, da ottobre a dicembre, dell’11,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, rappresentando l’8,4% del mercato totale in termini di quota di viaggi in Catalogna, secondi solo ai francesi.\r\n\r\nAl 4° posto degli arrivi internazionali, l’Italia è tra quei più di 20 milioni di turisti stranieri che, per una durata media di 4,6 notti in hotel e sistemazioni simili, nel 2024 hanno optato per la Catalogna, spendendo in media per persona 726 €. 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Già da quest’anno e anche per il 2026 aumenteremo gli sforzi per una campagna promozionale  dinamica in Italia sia in tv sia attraverso altri canali di comunicazione oltre all’organizzazione di viaggi per far conoscere i vari segmenti del prodotto Tunisia».\r\n\r\nIl 2025 mostra intanto un significativo ritorno dell’interesse verso la destinazione da parte dei tour operator: «La  sola  perplessità deriva dal fatto che molta della richiesta si concentra nel periodo estivo e la difficoltà di trovare disponibilità di posti letto è elevata. Notiamo però anche un allungamento della stagionalità, grazie ai gruppi, agli eventi sportivi, culturali e ai nostri centri specializzati nel benessere.\r\n\r\n«Siamo convinti che nel 2025 riusciremo a incrementare le presenze del +20% rispetto al 2024 e il nostro obiettivo del mercato italiano resta quello di raggiungere i 200.000 visitatori. Nell’alta stagione saranno circa 58 i voli regolari settimanali da tutta Italia, operati da Tunisair, Ita Airways, Nouvelair verso la Tunisia, oltre ai collegamenti charter.\r\n\r\n(Quirino Falessi)”,”post_title”:”Tunisia, Jatlaoui: «Puntiamo ai 200.000 visitatori italiani nel 2025»”,”post_date”:”2025-03-06T10:23:08+00:00″,”category”:[“estero”],”category_name”:[“Estero”],”post_tag”:[],”sort”:[1741256588000],”_index”:”travelquotidiano”,”_type”:”post”,”_id”:”485973″,”_score”:null,”_source”:”blog_id”:1,”post_content”:”L’ingresso di Ita Airways nel gruppo Lufthansa dà il via a nuove, ulteriori possibilità di crescita per il colosso tedesco. All’interno del comunicato che accompagna la presentazione dei risultati finanziari del 2024, il gruppo guidato dal ceo Carsten Spohr spiega infatti: «L’espansione del modello multi-hub, multi-airline e multi-brand attraverso l’integrazione di Ita Airways, con il suo forte mercato domestico in Italia e il suo hub a 5 stelle a Roma, crea ulteriori opportunità di crescita per il Gruppo Lufthansa nel 2025».\r\n\r\nE inoltre: «La completa integrazione di Ita Airways dovrebbe essere completata dopo soli 18 mesi. Il trasferimento di Ita a Monaco e Francoforte sarà completato entro l’inizio dell’orario dei voli estivi, a fine marzo, per facilitare le connessioni di trasferimento. L’accesso reciproco alle lounge, la fusione dei programmi frequent flyer e l’introduzione di codeshare sono già stati attuati negli ultimi giorni e settimane. La distribuzione di Ita Airways sarà integrata nel Gruppo Lufthansa entro la fine del 2025. Con Ita, il numero di dipendenti del gruppo aumenterà di 5.000 unità e le dimensioni della flotta del Gruppo aumenteranno di 100 unità, passando a 830 aeromobili».\r\n\r\n “,”post_title”:”Lufthansa su Ita Airways: «Integrazione in soli 18 mesi. Nuova crescita»”,”post_date”:”2025-03-06T09:58:45+00:00″,”category”:[“trasporti”],”category_name”:[“Trasporti”],”post_tag”:[“in-evidenza”,”topnews”],”post_tag_name”:[“In evidenza”,”Top News”],”sort”:[1741255125000],”_index”:”travelquotidiano”,”_type”:”post”,”_id”:”485969″,”_score”:null,”_source”:”blog_id”:1,”post_content”:”Ryanair opererà nell’estate 2025 oltre 50 voli settimanali dall’aeroporto di Rimini: un network che non vedrà l’aggiunta però di nuove destinazioni, la ma la conferma delle otto già presenti: Budapest, Cagliari, Cracovia, Kaunas, Palermo, Praga, Londra Stansted e Vienna. \r\n\r\n«Per favorire la crescita del turismo in Italia, Ryanair invita il Governo e le Regioni ad abolire l’addizionale municipale in tutti gli aeroporti italiani e, quindi, a consentire a Ryanair e ad altre compagnie aeree di generare una rapida crescita del turismo e dell’occupazione durante tutto l’anno – sottolinea Fabrizio Francioni, head of communications Italy della low cost -. Se il Governo italiano abolisse l’addizionale municipale, Ryanair risponderà con un investimento di 4 miliardi di dollari in Italia, aggiungendo 40 nuovi aeromobili, una crescita del traffico fino a 80 milioni di passeggeri all’anno, oltre 250 nuove rotte e 1.500 nuovi posti di lavoro Ryanair nelle regioni italiane».”,”post_title”:”Ryanair a Rimini: l’estate 2025 conferma le otto destinazioni già operative”,”post_date”:”2025-03-06T09:49:47+00:00″,”category”:[“trasporti”],”category_name”:[“Trasporti”],”post_tag”:[],”sort”:[1741254587000],”_index”:”travelquotidiano”,”_type”:”post”,”_id”:”485964″,”_score”:null,”_source”:”blog_id”:1,”post_content”:”Ricavi ai massimi storici per il gruppo Lufthansa nel 2024: oltre 37,5 miliardi di euro per una crescita del 6% rispetto all’anno precedente. L’utile netto ha però segnato una flessione del 17,5%, fermandosi a 1,38 miliardi di euro, risultato che il colosso tedesco imputa a diversi fattori che hanno caratterizzato lo scorso esercizio, dalla diminuzione dei prezzi dei biglietti all’aumento dei costi operativi, dall’accesso limitato allo spazio aereo russo ai ritardi nelle consegne degli aeromobili, senza dimenticare gli scioperi.\r\n\r\nIl gruppo ha generato un utile operativo (Ebit rettificato) di 1,6 miliardi di euro, rispetto ai 2,7 miliardi dell’anno precedente, con un margine operativo del 4,4%. La flessione è dovuta principalmente «agli scioperi che hanno pesato sulle compagnie aeree passeggeri per circa 450 milioni di euro. 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Grandi investimenti quindi su tutti i fronti, per continuare a essere un vero Partner di valore”.”,”post_title”:”Sono arrivati i Costa Days, per una vacanza all’insegna della meraviglia”,”post_date”:”2025-03-06T09:12:31+00:00″,”category”:[“informazione-pr”,”tour_operator”],”category_name”:[“Informazione PR”,”Tour Operator”],”post_tag”:[“in-evidenza”],”post_tag_name”:[“In evidenza”],”sort”:[1741252351000],”_index”:”travelquotidiano”,”_type”:”post”,”_id”:”485940″,”_score”:null,”_source”:”blog_id”:1,”post_content”:”In concomitanza con la fusione con Partner Solution, Rsv by Svb Lab ha completato anche la propria integrazione nel sistema Adalte: \”Rispetto al passato – spiega il ceo della stessa Adalte, Davide Galleri – i nuovi buyer che cominciano a lavorare con noi hanno tempistiche più pressanti per ciò che riguarda la messa online dei loro prodotti. 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Grazie a questo ecosistema completo, i nostri partner possono ora offrire un’esperienza di prenotazione ancora più fluida ed efficiente, con un’ampia gamma di soluzioni a portata di mano. Adalte verrà presto integrato anche nel nostro sistema semplificato Allin360: una soluzione pensata per offrire alle agenzie di viaggio un tool completo e performante a un prezzo competitivo. 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E anche per quest’anno le prospettive sono molto incoraggianti, con una crescita attesa intorno al 46% sul turismo e al 20% di biglietteria, in base a quanto prenotato finora.\r\n\r\nLa forte espansione di Volonline Group è stata di recente riconosciuta persino a livello europeo dalla società di ricerca Statista per Financial Times: il gruppo si è infatti piazzato nel primo quarto della classifica, precisamente al 245esimo posto su mille aziende europee, in base al tasso di crescita annuale rilevato nel triennio 2020-2023. Secondo tale ranking, il ritmo di sviluppo assoluto di Volonline è stato del +673,7%, mentre il tasso di crescita annuo composto si è attestato a +97,8% (cagr).\r\n\r\n“L’andamento positivo è dovuto, oltre che agli sviluppi in tecnologia e alla nostra capacità di ridefinire la visione del business in funzione dell’evoluzione di mercato, alla nostra scelta di proporre un mondo sempre più articolato e completo in termini di offerta di filiera – spiega il founde e ceo, Luigi Deli -. Dal 2020 a oggi abbiamo creato alcune business unit b2b, utilizzate e apprezzate dal settore e, per non incorrere nel conflitto multicanale ma con l’obiettivo di completare la filiera turistica, abbiamo sviluppato anche marchi b2b2c. 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