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La stagione crocieristica 2025 a Venezia e Chioggia si annuncia ricca di novità e numeri in crescita. Con un incremento stimato di passeggeri e scali, la Laguna si conferma una delle mete preferite per il turismo crocieristico di lusso, mentre Chioggia si afferma come destinazione di nicchia per itinerari personalizzati e originali.
La nuova stagione, presentata ufficialmente oggi presso la sede di Venezia Terminal Passeggeri (VTP), prenderà il via il 22 marzo con l’arrivo della Viking Star a Fusina.
Numeri in crescita: 644.000 passeggeri e 514 scali previsti
La stagione 2025 vedrà un aumento significativo dei passeggeri, con una stima di 644.000 movimentati, rispetto ai 634.000 del 2024. Gli scali previsti saranno 514, in crescita rispetto ai 492 dell’anno precedente. Le compagnie crocieristiche oceaniche che faranno scalo in Laguna passeranno da 21 a 25, con un totale di 50 navi, di cui 4 per la prima volta a Venezia. Il segmento delle navi di alta gamma registrerà un incremento del 16% rispetto alla stagione precedente, confermando Venezia come meta privilegiata per il turismo di lusso.
Investimenti per il futuro: 28,6 milioni di euro per il periodo 2025-2036
Per rafforzare ulteriormente la posizione di Venezia e Chioggia nel panorama crocieristico internazionale, Venezia Terminal Passeggeri (VTP) ha programmato investimenti per 28,6 milioni di euro nel periodo 2025-2036. Questi fondi saranno destinati a migliorare le infrastrutture esistenti, completare i servizi nel terminal di Fusina, e preparare il terminal canale Nord per future operazioni. Gli interventi includeranno anche l’adeguamento delle infrastrutture di Marittima e il potenziamento dei servizi di sicurezza e accoglienza.
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Fusina: terminal temporaneo per navi di lusso
Il terminal di Fusina, grazie a un investimento di 5 milioni di euro da parte di VTP, sarà pienamente operativo per tutti i 12 mesi del 2025. Questo terminal, destinato alle navi del segmento luxury, ha già dimostrato di essere apprezzato dal mercato grazie ai servizi e all’operatività dedicata garantiti da VTP. La rimozione del vincolo che limitava l’ormeggio di navi superiori ai 210 metri ha ulteriormente migliorato l’efficienza delle operazioni.
Le dichiarazioni delle autorità
Durante la conferenza stampa, Fabrizio Spagna, Presidente e AD di VTP, ha sottolineato l’impegno per un modello di crocieristica diffusa e sostenibile: “Siamo determinati a rilanciare il ruolo di Venezia e Chioggia come scali privilegiati per un turismo crocieristico moderno e sostenibile, che garantisca una gestione efficiente dei flussi e salvaguardi l’equilibrio della Laguna“.
Edoardo Rixi, Vice Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, ha ribadito l’importanza di Venezia come terminal delle autostrade del mare: “Il Mit ha deciso di sostenere con forza lo sviluppo di Venezia, investendo risorse per quasi 400 milioni di euro. La riforma portuale sarà il motore di questo processo“.
Elisa De Berti, Vicepresidente della Regione del Veneto, ha evidenziato la centralità del Veneto nel turismo crocieristico internazionale: “I numeri in crescita rappresentano un segnale positivo per il nostro territorio. Gli investimenti previsti da VTP sono il segno concreto di una strategia di lungo periodo volta a migliorare le infrastrutture e l’accoglienza“.
Chioggia: destinazione di nicchia con numeri in flessione
Mentre Venezia consolida la sua posizione come meta di lusso, Chioggia si conferma una destinazione di nicchia, con un’offerta turistica personalizzata. Tuttavia, il numero di crociere previste per Chioggia scenderà da 33 nel 2024 a 18 nel 2025.
Mauro Armelao, Sindaco di Chioggia, ha espresso preoccupazione per questa flessione, auspicando un ritorno a numeri più consistenti: “Spero che questa sia solo una flessione provvisoria. Chioggia ha dimostrato di saper rispondere bene all’arrivo delle crociere, con benefici per il commercio, la ristorazione e gli hotel“.
Verso un futuro sostenibile
La stagione 2025 rappresenta un ulteriore passo verso un modello di crocieristica più sostenibile e attento alle esigenze del territorio. Con l’obiettivo di raggiungere 1 milione di passeggeri entro il 2027, Venezia e Chioggia si preparano a diventare un punto di riferimento internazionale per il turismo crocieristico, coniugando crescita economica, tutela ambientale e benessere sociale.
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