Le principali differenze tra ogni versione della Kia PV5

Passenger, Cargo e Chassis Cab sono le tre diverse versioni della nuova Kia PV5, ciascuna con caratteristiche diverse per molteplici utilizzi.

PV5 Passenger

La PV5 Passenger è dotata delle più recenti caratteristiche di praticità, che le consentono di passare senza problemi dall’uso personale a quello aziendale.

Tra queste, comfort a livello di passeggero, un interno spazioso e un’area di carico, un portellone posteriore sollevabile e opzioni di sedili ripiegabili e immergibili. La piattaforma open source del veicolo è progettata per facilitare l’installazione e l’uso di vari accessori, migliorando notevolmente la comodità dei passeggeri.

Gli interni della PV5 Passenger si basano su una configurazione di sedili a tre file che offre numerose possibilità di utilizzo. Nella sua configurazione 2-3-0, ad esempio, la prima e la seconda fila sono utilizzate per i sedili e la terza fila è utilizzata come spaziosa area bagagli, completata da un vassoio portabagagli inferiore e vassoi portaoggetti laterali per un utilizzo ottimale dello spazio.

In questa configurazione, le capacità di reclinazione e ripiegamento dei sedili della seconda fila, abbinate a una tavola piatta, creano una configurazione ideale per un viaggio in campeggio nel fine settimana. Nella configurazione dei sedili 1-2-3, lo spazio a destra del conducente può fungere da area di stoccaggio e bagagli. Durante lo sviluppo della sua attività PBV, Kia ha collaborato con partner globali per garantire che il PV5 fosse il più applicabile possibile ai loro casi d’uso. Ad esempio, la collaborazione con Uber fin dalle prime fasi di sviluppo del PV5 ha visto un’attenzione particolare ai punti deboli degli utenti Uber. Di conseguenza, il PV5 sarà in grado di soddisfare più casi d’uso per i passeggeri e dovrebbe essere idoneo per più categorie di prodotti Uber. Inoltre, Kia prevede di avviare discussioni collaborative per aiutare i conducenti e i partner della flotta a saperne di più sui veicoli.

PV5 Cargo

Il PV5 Cargo offre un ampio livello di scelta al cliente con tre specifiche: Standard, Long e High-roof, con l’High-roof disponibile anche in una versione Walk-Through, rendendolo la scelta ottimale per coloro che hanno bisogno di veicoli per migliorare l’efficienza aziendale. Offre uno spazio di carico massimo di 5,1 m3 litri, fornendo una capacità di carico competitiva rispetto ai tradizionali CDV (Car Derived Vans) ed è in grado di ospitare due Euro pallet. Con un’altezza del gradino del vano di carico bassa di soli 419 mm, il PV5 Cargo riduce inoltre al minimo il carico e lo scarico delle merci.

Le specifiche Standard e Long sono progettate con un tipico layout per passeggeri a due posti, con un layout a tre posti opzionale. La specifica High Roof Standard offre una console aggiuntiva sul tetto di serie. Nel layout a due posti, è disponibile un’esclusiva specifica Walk-Through offerta come optional che presenta un sedile passeggero abbassabile e una partizione con una porta scorrevole, che fornisce un accesso più facile all’area di carico. I progettisti Kia hanno anche adottato un approccio innovativo e rivoluzionario per l’ampia area di carico del PV5 Cargo. Il sistema di montaggio opzionale L-track offre un livello di flessibilità senza precedenti, come la versatile piattaforma di stoccaggio del PV5 Passenger. Questo sistema può essere installato in tutta l’area di carico, con due file su ciascun lato dell’area di carico, due file lungo il rivestimento del padiglione e una fila sulla parete divisoria (disponibile esclusivamente nella variante Walk-Through). Le guide ospitano anelli di ancoraggio scorrevoli che possono essere posizionati in varie posizioni per fissare efficacemente il carico.

La funzionalità V2L all’interno dell’area di carico fornisce un comodo accesso elettrico, migliorando l’efficienza del lavoro, mentre le solide capacità di raccolta e analisi dei dati di Kia migliorano in modo completo la produttività delle flotte dei clienti PV5.

Questo approccio basato sui dati consente la manutenzione predittiva, riduce i tassi di incidenti e i costi di riparazione e garantisce una risoluzione più rapida degli incidenti e un servizio di assistenza del veicolo, riducendo al minimo i tempi di fermo.

Kia collabora con i fornitori di servizi di gestione della flotta per migliorare l’esperienza operativa dei clienti PV5 generando dati di alta qualità, che vengono resi disponibili in formato API per un migliore controllo del veicolo e risultati aziendali.

PV5 Chassis Cab

Il PV5 Chassis Cab è stato sviluppato per supportare una vasta gamma di configurazioni di conversione. Progettato per proiettare un flusso visivo uniforme e continuo lungo la sua lunghezza attraverso dettagli come una carrozzeria smussata, il Chassis Cab è fornito come veicolo incompleto, con una cabina condivisa che utilizza la sezione anteriore del PV5 Cargo.

Nella parte posteriore, una struttura piatta con protezione antiurto laterale per la batteria e staffe di montaggio aggiuntive per installazioni di cassoni cargo (ponte, cassone, ecc.) consente la massima personalizzazione. È inoltre fornita una scalabilità migliorata per dispositivi esterni.

I casi d’uso previsti per il PV5 Chassis Cab vanno dai modelli Drop Side a Freezer Box, con la lunghezza del veicolo di 4.525 mm che consente spazio per un’ampia gamma di modifiche personalizzate.

Fonte: Kia Corporation