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L’eccesso di riproduzione nell’industria degli abusi sui levrieri è in aumento, spinto da incentivi sovvenzionati dai contribuenti. Nel frattempo, sempre più cani vengono uccisi durante le corse.

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L’eccessivo allevamento di levrieri sta tornando ai livelli dei “brutti vecchi tempi” nell’industria dei levrieri, ampiamente sovvenzionata dai contribuenti, con migliaia di cani all’anno condannati ancora una volta a essere “sprechi”.

I dati sull’allevamento dell’industria sono stati compilati in un nuovo rapporto della Coalition for the Protection of Greyhounds e mostrano che i cani partoriti dall’industria hanno superato quota 10.000 per la prima volta dal 2017, sebbene i dati escludano i cani “senza nome” fatti nascere dagli allevatori e che vengono scartati alla nascita perché non adatti alle corse.

L’allevamento da parte dell’industria ha raggiunto il picco nel 2016, prima dell’impatto della rivelazione del 2015 di Four Corners’ sulle torture e le uccisioni di animali diffuse nell’industria e della successiva repressione temporanea da parte dei governi statali e territoriali nel 2016. I numeri sono scesi a soli 7.728 nel 2017.

Dati separati degli enti regolatori del settore, inclusi i cani senza nome, suggeriscono che i numeri totali potrebbero essere di 2.000-3.000 in più all’anno a livello nazionale. I dati del NSW, l’unico stato che tiene traccia dell’”utilizzo” dei cani, mostrano che in alcuni anni il 20-30% dei cani non viene mai nominato.

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Nonostante le ripetute indagini sul settore che raccomandano controlli sull’allevamento o disincentivi finanziari per frenare l’eccesso di riproduzione, non ci sono controlli sull’allevamento né all’interno del settore né imposti dai governi. Infatti, nonostante l’abolizione dei programmi di allevamento del settore in seguito all’esposizione della crudeltà del settore, i governi continuano a incentivare gli allevatori: i fondi dei contribuenti sono stati utilizzati per aumentare significativamente i premi in denaro all’interno del settore e le commissioni associate all’allevamento vengono regolarmente ridotte o annullate.

Nel Queensland e nell’Australia Meridionale, ad allevatori e addestratori vengono anche  erogati “pagamenti di sostenibilità” del valore di centinaia di dollari semplicemente per aver fatto una gara di cani. Sia il Queensland che l’Australia Occidentale hanno bonus speciali per i cani allevati localmente.

L’unica risposta del settore all’incessante eccesso di riproduzione sono i programmi di adozione finanziati dal settore, che integrano i programmi di adozione gestiti dalla comunità. Tuttavia, questi sono completamente sopraffatti dal numero di cani prodotti dagli allevatori: i dati del settore suggeriscono che produce circa sei volte più cani di quanti ne possano essere adottati. Questi numeri non possono che peggiorare man mano che l’industria inizia a tornare ai terrificanti tassi di sovrapproduzione di prima che venisse scoperta.

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Nonostante i veterinari ne chiedano il divieto, le corse di levrieri continuano a fare molto affidamento sull’inseminazione artificiale chirurgica (SAI), una pratica dolorosa vietata e considerata come una mutilazione nei paesi europei. La SAI prevede che una femmina, in anestesia generale, venga sottoposta a un’incisione addominale attraverso il muscolo per consentire l’iniezione di sperma direttamente nelle sue corna uterine, costretta poi a portare i cuccioli mentre è ancora in fase di guarigione.

Le ultime informazioni arrivano mentre il 2025 si profila come un anno orribile per le morti di levrieri. A gennaio in tutto il paese, sebbene principalmente nel NSW e nel Victoria, 11 cani sono stati uccisi durante le corse, rispetto ai sette del 2024. Duecentosedici cani hanno anche riportato gravi ferite; molti saranno probabilmente soppressi a causa dell’entità delle ferite o perché i proprietari non desiderano pagare le necessarie spese veterinarie. Da febbraio, altri nove cani sono stati uccisi durante le corse.

Due dei cani, Shirl’s Rocket e Ted Robbo, sono stati uccisi nella cosiddetta “super pista” di Taree nel NSW, riaperta nel 2024 dopo una ristrutturazione da 6 milioni di dollari e pubblicizzata come leader nella sicurezza del settore e “centro di eccellenza” che attirerà l’attenzione dei giovani sull’abuso dei cani. Shirl’s Rocket “si è messo a cavalcioni della rotaia, entrando in forte contatto con più pali della rotaia stessa” ed è stato soppresso dopo aver subito una “frattura composta del radio e dell’ulna del lato esterno e una sospetta lesione al midollo spinale”. Si dice che Ted Robbo si sia “messo a cavalcioni della rotaia… entrando in contatto con più pali verticali e cadendo”. È morto per una “frattura della zampa anteriore e lesioni craniche”. Il filmato delle morti è disgustoso.

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Si è scoperto che la “super pista” di Taree non aveva qualcosa di semplice come una ringhiera di sicurezza ed è stata chiusa, per poi riaprire lo scorso fine settimana. Come sempre, l’unica “eccellenza” in cui eccelle l’industria degli abusi sui levrieri è la tortura e l’uccisione degli animali.

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